Ход работ по модернизации и расширению производственной базы Иркутского авиационного завода оценил во время посещения предприятия первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров. Вместе с ним ИАЗ осмотрели первый заместитель Председателя Совета Федерации Андрей Яцкин, губернатора региона Игорь Кобзев и председатель областного парламента Александр Ведерников.

В ходе работ по модернизации и расширению производственной базы предприятия под обеспечение серийного выпуска самолетов МС-21 - до 36 машин в год (три самолета в месяц) - доложил генеральный директор ПАО «Яковлев» (входит в ОАК госкорпорации «Ростех») Андрей Богинский. На Иркутском авиационном заводе реализуется в общей сложности 20 инвестиционных проектов с общим бюджетом свыше 80 млрд руб.

Денис Мантуров подчеркнул, что в развитии производственной площадки важную роль будет играть взаимодействие с регионом.

«Наращивание мощностей предприятия под целевой показатель должно быть подкреплено соответствующим развитием социальной и транспортной инфраструктуры Иркутска и области», - подчеркнул первый вице-премьер.

Губернатор рассказал о взаимодействии правительства региона с ОАК в части реализации мероприятий по обновлению инфраструктуры в областном центре.

«Иркутский авиационный завод играет ключевую роль в укреплении авиационной отрасли России, выпуская военные самолеты и готовясь к серийному запуску самолета МС-21. В сентябре на Восточном экономическом форуме заключили с ОАК соглашение о социально-экономическом сотрудничестве. Это важный шаг, демонстрирующий взаимную нацеленность на совместную работу. Перед региональными властями стоит стратегическая задача - создавать современные условия социально-экономического развития Приангарья. Это, в свою очередь, позволит ОАК проводить модернизацию завода - одного из самых крупных промышленных производств региона», - отметил Игорь Кобзев.

Руководитель ПАО «Яковлев» сообщил, что в рамках модернизации производственных мощностей завода запланирована закупка свыше 400 единиц оборудования, существенная часть из которых уже законтрактована или введена в эксплуатацию.

В рамках программ капитального строительства уже возведены новый ангар для наземной отработки и кастомизации МС-21, корпус для инженерных служб, а также новый цех окончательной сборки военной техники, позволивший высвободить площади для проекта МС-21. На различных этапах строительства находятся цех гальванических покрытий, новый цех механосборочного производства и ангар для наземной аэродромной техники.

«В ближайшее время планируется начало строительства второй очереди логистического комплекса. Данный проект имеет особую важность, поскольку Иркутский авиационный завод становится важным авиастроительным центром, куда будут доставляться комплектующие и агрегаты со всей страны. Только в масштабах ОАК кооперация включает предприятия в Подмосковье, Нижнем Новгороде, Ульяновске, Воронеже и Комсомольске-на-Амуре», - отметил Андрей Богинский.

https://snews.ru/news/do-36-samoletov-ms-21-budet-ezhegodno-vypuskat-irkutskiy-aviazavod-posle-modernizacii